1、敲击工具（PoundingTools）圆头锤（榔头）圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头一端为平头，另一端球则是球形头。
软锤(Mallet)常用于锤敲击软金属和螺栓。现在多用合成材料制成，为适应不同的工作环境，锤头也可更换。冲子(Punch)针冲(Prick Punch)在要钻的钣材上作参考标记点时常用，针冲的尖很锋利，只能用榔头轻轻敲击，但不能用来取销子或铆钉。中心冲(Center Punch)中心冲通常有两种：实心中心冲和自动中心冲。自动中心冲适用于批量作业很多冲点。直杆冲(Pin Punch)常见于钣金工具，用于飞机结构上拆除铆钉。起始冲(Starting Punch)中心冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免用于从小孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。转换冲(Transfer Punch)转换冲分直冲和自动冲两种特点是。
2、固持工具（HoldingTools）尖咀钳(Needle Nose Pliers)在电气、电子作业中，常用于夹持保险丝或小零件。保险钳(Safety Wire Pliers）兼具夹持钳、斜口钳和旋转手柄于一身，是航空维修工作时的常用工具。卡环钳(Snap Ring Pliers)卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，用于保险卡环的拆装。鸭咀钳(Duckbill Pliers)是航空维修工作中较专业的一种钳。它手柄长，钳头扁平，常用于拧紧保险丝，钳口内有细牙用来夹持紧保险丝。较长的手柄提供了良好的夹持能力。
3、切割工具（CuttingTools）斜口钳（双叫剪钳）(Diagonal Cutter)是航空维修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪切，有用于精密仪器的很小规格。锉刀(Files)锉刀种类很多，分类方法也不同。可按照截面形状、齿纹、齿牙粗细等分类。航空剪(Aviation Snips)又称“荷兰剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把组成。通常直剪可以通过颜色辨别，手柄为黄色；左手剪手柄为红色；右手剪手柄为绿色。锯锯按用途主要分为木锯和金属锯两类。钻飞机维修工作中除了钻床以外，常用的主要是手工电钻和气钻。这里必须特别注意，在使用电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，避免造成不必要的损失。
4、拧动工具螺刀分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。.开口扳手开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。梅花扳手在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。组合扳手工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。管路螺帽扳手飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。棘轮梅花扳手棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。套筒套筒基本分为标准套筒、向头套筒、“撬杆”套筒
