原理:升力就是向上的力,在机翼得上下表面产生了压强差。
飞机的升力来自于仰角,机翼弧形产生向下的压力和前进阻力,也就是动力学中的牛顿第三定律,俗称相互作用力。直升机物理方程:由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速,由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力,这一环量最终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)
直升机的升力是怎么产生的求高手给解答
原理:升力就是向上的力,在机翼得上下表面产生了压强差。
飞机的升力来自于仰角,机翼弧形产生向下的压力和前进阻力,也就是动力学中的牛顿第三定律,俗称相互作用力。直升机物理方程:由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速,由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力,这一环量最终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)
说到直升机的升力根本还是要从伯努利原理说起。直升机升力计算非常复杂。因为在相同时间内,旋翼的翼尖和翼根经过的距离是不同的。假设其他条件不变,翼根和翼尖的升力也是不同的。而且我仔细思考了以后,觉得不知道如何回答题主的问题了。题目有一点误导,概念混淆。