菏泽(高铁)东站,两条线路之间最近间距只有5米,最远间距是绕行部分100米左右。
为避免对鲁南高铁的额开通造成影响,该并行段需要先期开工,并抢在今年鲁南高铁开通之前完成该并行段的全部施工任务。据悉,该并行段施工主要有两个关键施工点,即跨鲁南高铁连续梁、跨G327国道连续梁。为保障施工进度,两处均保持24小时轮班作业。“这两处连续梁,原设计为挂篮施工,但其施工工艺复杂、施工周期长,在目前工期要求下较难保证施工质量。如果连续梁施工不完成,并行段的架梁就会受到影响,工期会拖延,就影响了鲁南高铁在今年要进行的联调联试。