大众辉腾为什么停产

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销售量确实不好,生产成本太高,属于一台一台赔偿的状态。

生产高工艺的辉腾产量很低,日产量只有8台左右,制造成本高。PASSAT的生产成本是PASSAT的3倍,为负2.81万欧元(约20.5万元人民币),亏损率为40%,比2002年量产后Passat的生产成本高20亿欧元(约145.9亿元人民币)火爆的中国市场在辉腾的14年生命周期内消化了近一半的产量,但全球市场的寒冷只能在中国这个单一市场继承。而且辉腾上市后只进行了两次小改造,生产力已经远远落后于主流D级车。综合来看,成本太高,导致高定价,使销量惨淡,加上车型产品力度不强,成为辉腾最终停产的主要原因。

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