首先排在第三的城市是武汉。
许多人会认为是武汉是肯定上榜的，毕竟武汉是一个沿江的城市，更是一个沿江发展的城市，它是顺着沿江的区域位置所发展起来的，所以它的城市区域之间要是想发展的平衡，无疑是需要修建更多的大桥，所以发展至今，武汉在长江上已经是修建超过了十多座长江大桥，而且每一个长江大桥对于武汉的意义都重大，而且武汉也是在未来更多的时间内可能是会有更多的长江大桥出现。排在第二的是南宁。对于这个城市的上榜是很意外的，毕竟它的城市存在感在我国也不是很强，甚至是知道的人都不多，但实际上南宁的城市发展不是很强，但它的城市大桥数量却也是很多，在其境内是有19座跨江大桥，主要是邕江大桥、中兴大桥、白沙大桥、蒲庙大桥和清川大桥等，这些大桥对于南宁的发展意义也是很大的，更是发挥出了很大的作用。而排第一的就是最著名的重庆了，这个城市的经济发展是很强的，在我国所有的城市大桥数量中，其大桥的城市数量在我国是第一的，据估算大约是有1.3万座桥，这是其它的城市所万万不能比的，当然这是跟重庆的区域位置有莫大的关系了，不仅是沿江城市，而且长江所衍生的支流也很多，所以重庆自然就必须要造桥了，所以重庆成为我国的第一是最没有异议的。我国的桥梁未来的数量一定是会越来越多的，而且更重要的是，大桥的技术水平也是会更高，甚至是会在世界上具有很大的影响力，所以在这个大桥的建造中，是会有更多的城市是逐渐成为我国区域发展很重要的城市，而在这些城市中，大桥的意义同样是很重大。
