首先排在第三的城市是武汉。
许多人会认为是武汉是肯定上榜的,毕竟武汉是一个沿江的城市,更是一个沿江发展的城市,它是顺着沿江的区域位置所发展起来的,所以它的城市区域之间要是想发展的平衡,无疑是需要修建更多的大桥,所以发展至今,武汉在长江上已经是修建超过了十多座长江大桥,而且每一个长江大桥对于武汉的意义都重大,而且武汉也是在未来更多的时间内可能是会有更多的长江大桥出现。排在第二的是南宁。对于这个城市的上榜是很意外的,毕竟它的城市存在感在我国也不是很强,甚至是知道的人都不多,但实际上南宁的城市发展不是很强,但它的城市大桥数量却也是很多,在其境内是有19座跨江大桥,主要是邕江大桥、中兴大桥、白沙大桥、蒲庙大桥和清川大桥等,这些大桥对于南宁的发展意义也是很大的,更是发挥出了很大的作用。而排第一的就是最著名的重庆了,这个城市的经济发展是很强的,在我国所有的城市大桥数量中,其大桥的城市数量在我国是第一的,据估算大约是有1.3万座桥,这是其它的城市所万万不能比的,当然这是跟重庆的区域位置有莫大的关系了,不仅是沿江城市,而且长江所衍生的支流也很多,所以重庆自然就必须要造桥了,所以重庆成为我国的第一是最没有异议的。我国的桥梁未来的数量一定是会越来越多的,而且更重要的是,大桥的技术水平也是会更高,甚至是会在世界上具有很大的影响力,所以在这个大桥的建造中,是会有更多的城市是逐渐成为我国区域发展很重要的城市,而在这些城市中,大桥的意义同样是很重大。