1、通用 1.3T直列三缸发动机先说说燃油发动机，参与沃德十佳评选的评委们选择了1.3T的三缸机作为获奖的两款传统内燃机之一，这也释放出了未来动力往新能源转化过程中排量愈发“短小精悍”的趋势。
不过对于这台发动机我们还是有很多想说的：雪佛兰的这台1.3T发动机采用了集成缸盖设计，通过优化缸体设计、增加平衡轴等方式取得了相当不错的平顺性。但在国内的处境可以用尴尬来形容。由于采用了三缸设计，在国内各大主流车企大肆推广的前提下依旧难有起色，不知道影响了多少人的购车决定。哪怕是这款发动机屡屡获奖，技术再优秀也抵不住国人不买账。
2、 现代2.5T直列四缸汽油发动机现代的2.5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单，其纸面参数相当强大。这台发动机的最大功率超过250马力，最大扭矩达到422牛米，最大扭矩区间为1650-4000rpm，驾驶品质和平顺性都非常出色，油耗也才9.4升/百公里，完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机的行驶品质感。传动系统匹配8速双离合变速器。不过这套系统暂时都只会用在海外版本车型上，国内的中高配胜达还是使用2.0T发动机。虽然现代汽车没有为胜达引进这套动力总成，但幸运的是，今年捷尼赛思进入国内后通过引入G80、GV80车型，我们也有幸与这台发动机见面。
