1.钢丝绳:一般情况单根钢丝绳都能承受3-4倍的轿厢载重,而任何一个电梯至少都是3根以上、甚至6根钢丝绳拖拽,安全系数高达12倍以上,就是同时断掉2根钢丝绳,都不可能发生失控下坠。
而电梯属于特种设备,法定强制性定期检修,别说同时断两根钢丝绳,就是断一根钢丝绳的可能性几乎都是不存在的。
2.限速器:有人会说,钢丝绳不断,不表明电器不会失控而导致下坠。好吧,限速器就是管这个的!它随时监测控制着轿厢的速度,当出现超速度情况时,即达到电梯额定速度的1.15倍时,能及时发出信号,继而产生机械动作切断供电电路,使曳引机将轿厢制动。
3.安全钳:有人继续会担心,那限速器也同时失灵了呢?如果电梯仍然无法制动,在超过额定速度的情况下,安装在轿厢底部的安全钳就会启动,作将轿厢强制卡死停住。安全钳的原理跟汽车安全带有点近似,正常速度可以拉出,快速拉动就会卡死。
4.限位开关:如果上面三个全部都失灵的时候,下面还有限位开关。在电梯井道的最上端和最下端各装有一排控制开关,用于减速和控制电梯停止。它们分别是强制减速开关和极限开关。
5.缓冲器:在电梯底坑的最底位置,还有一个能实现软着陆的液压或者弹簧的缓冲器,以防止万一的万一发生冲底事故。
6.配重块:万一,全部都失灵了、全部都无效了,电梯自由落体下坠,你那个缓冲器能起到多大作用?姑且不说这种可能是根本就不存在的,就算你遇到了全世界最倒霉的事情,所有防护都被冲破了,也不会发生自由落体!因为,电梯并不是用卷扬机牵拉钢丝绳悬吊在空中的,而是在钢丝绳的另一端有一个配重块,用于平衡轿厢的重量。配重块的重量为轿厢半载时的重量,当满载时,轿厢为配重的1.5倍;空载时,配重为轿厢的1.5倍。所以,轿厢最省电、最平稳的运行方式为半载。它的作用就相当于把轿厢和配重构成一个跷跷板,让轿厢升降不仅节能,而且速度也会得到有效控制。