客机:一般民航客机使用盲降(可以理解为半自动降落),机场每条跑道基本都有一个ILS自动进近频率,飞机截获此频率后,可以得到两个信标,一个是航向信标,一个是下滑道信标。以ZSPD 17(上海浦东机场17号跑道),波音747-400为例,ILS进近频率为111.70,在得到塔台进近许可后,设置ILS1频率111.70,截获此信号后飞机会给机长一个声音提示,在此之前,飞机速度下降到越180节,高度4000英尺左右,具体根据空管的指挥更改,放起落架,放襟翼,然后开始等待截获盲降,一般要在降落跑道磁航向的反向的15度扇形区域内,高度4000英尺以下才能截获盲降,当飞行航向基本对准跑到,处于该扇形区域内,并且高度在4000英尺以下,在距离约20海里时便可建立盲降,随后飞机按照ILS的航向道信标和下滑道信标开始自动对准跑到和下降高度,一般对准跑道后,机长会关闭自动驾驶,改成手动进近降落,机头保持大约10度仰角,接地后可以开发动机反推减速,速度小于60节前关闭反推,离开跑道,降落完成~~~~~
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